De 87ste salon verwelkomt lichte bedrijfswagens, vrijetijdsvoertuigen en motorfietsen, en sluit daarmee enkele traditionele constructeurs uit. Geen Bentleys of Lamborghini's, maar ook geen Lexus, en dat is jammer want het Japanse topmerk is een voorloper in de milieuvriendelijke hybride technologie. De organisatoren breken een lans voor meer begrip bij het gebruik van auto's en trucks. People need transport, luidt het, en er wordt aan herinnerd dat het wegvervoer zo'n zeventig procent van alle goederentransport voor zijn rekening neemt en werk biedt aan meer dan 100.000 mensen. Elke Belg verbruikt immers wekelijks één kubieke meter goederen die via wielen moeten worden aangevoerd. Ook zeventig procent van de pendelaars kiest nog altijd voor de auto. En toch verandert er wat. De overheid wil de aankoop van plooifietsen promoten, en in de grote steden verdwijnt de behoefte aan het bezit van een auto en groeit de belangstelling voor het à la carte hure...